70 040 Участок для ремонта шин размером от 18.00-25 до 27.00-49
 Стоимость новой крупногабаритной шины может составлять несколько сотен тысяч рублей. Например, цена шины 27.00-49 (от самосвала БелАЗ 7557) составляет порядка 450.000 рублей. И если такая шина выходит из строя по причине локального повреждения (например, бокового пореза), то предприятие несет колсоссальные убытки. А ведь отремонтировать такую шину можно непосредственно на предприятии в течение недели, затратив на материалы всего 1.000 рублей. Стоимость же ремонта КГШ в специализированных шиноремонтных предприятиях составляет обычно порядка 10-20 % от стоимости новой шины. Таким образом, организовав на своем предприятии участок по ремонту КГШ, вы можете окупить его ремонтов всего нескольких КГШ. Например, данный шиноремонтный участок окупается при ремонте всего 3 шин 35/65-33, или 3 шин 27.00-49.
Организация мастерской по ремонту КГШ не связана абсолютно ни с какими трудностями. Наша компания организовала уже более ста шиноремонтных участков по ремонту локальных повреждений крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин по всей территории СНГ.
Диапазон ремонтируемых шин
Шиноремонтая мастерская (арт. 70040) позволяет производить :
- ремонт шин карьерных самосвалов с жесткой рамой г/п 30-90т.
- ремонт шин колесных погрузчиковс эксплуатационной массой от 8 до 90 тонн
- ремонт шин самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой г/п от 24 до 60 тонн.
- ремонт шин тракторов;
- ремонт шин сельхозтехники ( комбайны, сеялки, веялки и т.п.);
- ремонт шин трелевочной лесозаготовительной техники (скиддеров).
Основные типоразмеры ремонтируемых шин карьерных самосвалов: 27.00-49; 24.00-35; 21.00-35; 33,25-29; 21.00-33; 18.00-33; 18.00-255
Основные типоразмеры ремонтируемых шин самосвалов с ширнирно-сочлененной рамой: 33.25R29; 29,5-25; 26,5-25; 23,5-25
Основные типоразмеры ремонтируемых шин карьерных погрузчиков: 35/65-33; 33.25R29; 29,5-25; 26,5-25; 23,5-25; 20,5-25; 17,5-25
Оборудование позволяет производить ремонт локальных повреждений всех шин с посадочным диаметром до 49” , как камерных, так и бескамерных.
Основные марки техники
Шины, которые можно отремонтировать, в большинстве случаев используются на следующей технике :
Карьерные самосвалы
|
Колесные погрузчики |
Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой |
БелАЗ 7557; БелАЗ 7555; БелАЗ 7547; БелАЗ 7540
|
САТ 990; САТ 986; САТ 988 |
Volvo A60, A45, A40, A35, A30, A25 |
САТ 777; САТ 775; САТ 773; САТ 772; CAT 770 |
Komatsu WA 700; Komatsu WA 500; Komatsu WA 470; WA 420; WA 380; WA 200 |
CAT 745, 740, 735, 730, 725 |
Komatsu HD 785; Komatsu HD 465; Komatsu HD 405; Komatsu HD 325
|
МоАЗ 4048
|
Komatsu HM 400, HM 350, HM 300
|
Euclid Hitachi EH 1700; Euclid Hitachi EH 1100 |
|
|
Экономические данные
 Данный участок укомплектован универсальным оборудованием, позволяющим производить ремонт шин в широком диапазоне. Например, участок полностью окупается при ремонте:
- 2 шин размерностью 33.25-29
- 3 шин размерностью 35/65-33
- 4 шин размерностью 29.5-25
- 5 шин размерностью 21.00-33 или 24.00-35
- 3 шин размерностью 27.00-49
При этом стоимость затраченных материалов для ремонта будет составлять в среднем 2-4% от стоимости новой шины.
Производительность участка для ремонта шин составляет около 20-60 шин в месяц ( в зависмости от типоразмера шины, размера и места повреждения). Таким образом, при ремонте шин размерностью 25"-49" участок окупиться максимум за 1 месяц.
Комплектность поставки участка 70040 для ремонта крупногабаритных шин
Базовая комплектация участка (арт.70 040) включает все необходимое оборудование и инструмент для соблюдения технологии ремонта крупногабаритных шин:
 комплект электроинструмента для: разделки и шероховки, сушки несущего каркаса шины, освещения и обеспыливания, вспомогательных операций
 комплект пневмоинструмента для: шероховки резины и обработки металлокорда, установки пластыря, обеспечения работы вулканизатора, вспомогательных операций
 шероховальный инсрумент для: разделки места повреждения, шероховки резины и обработки металлокорда
 ручной инструмент для: разделки места повреждения, установки пластыря, маркировки, вспомогательных операций
Базовая комплектность поставки участка для ремонта шин сформирована исходя из практического опыта и опробована более чем на 100 крупных промышленных предприятиях. В зависимости от существующей оснащенности участка и планируемых объемов производства ремонтных работ комплектация может быть скорректирована. Участок дополнительно может быть оснащен более производительным оборудованием (например, итальянским ручным экструдером) или оборудованием для производства шиноремонтных работ в другом диапазоне шин (например, грузовых).
Так же в комплектацию участка обычно включается базовый комплект материалов для ремонта шин. Базовый комплект материалов включает в себя основную номенклатуру пластырей для ремонта радиальных и диагональных шин с различными размерами повреждений, химические составы и сырые резины. Это делается для того, чтобы ваше предприятие могло начать работы по ремонту шин сразу после монтажа основного оборудования. После набора статистических данных по типам и размерам повреждений ваши специалисты смогут самостоятельно заказывать необходимые материалы.
Качество ремонта шин и гарантии
 Качество предлагаемых оборудования и технологий обеспечивают надежный ремонт шин с гарантией на весь срок их дальнейшей эксплуатации, вплоть до полного износа протектора. Данные оборудование и материалы используется на крупнейших промышленных предприятиях, на которых подтвердили свою надежность и высокие эксплуатационные характеристики.
Гарантия на основное оборудование составляет 12 месяцев с даты ввода в эксплуатацию. Наша компания так же осуществляет постгарантийное обслуживание оборудования и обеспечение запасными частями, расходными материалами и инструментом.
Все оборудование имеет небходимые сертификаты и разрешения.
Технология ремонта крупногабаритных шин

Самой надежной технологией ремонта РТИ по праву считается горячая вулканизация. Ведь и производство большинства резинотехнических изделий, будь это крупногабаритные шины или конвейерные ленты, базируется именно на "горячей" вулканизации. При ремонте шин карьерного транспорта методом горчей вулканизации, в шине происходят приблизительно те же процессе, что и при её изготовлении. За счет этого достигается феноменальная прочность соединения ремонтных материалов с ремонтируемым изделием.
Предлагаемое оборудование использует одноэтапный метод ремонта шин с горячей вулканизацией пластыря. В отличие от холодной вулканизации, при которой сначала вулканизируется воронка повреждения, а затем "на холодную" наклеивается пластырь, при горячей вулканизации и воронка повреждения, и пластырь вулканизируются за одну операцию. Данная технология позволяет получить практически монолитную резиновую "заклепку", гарантирующую безупречную экплуатацию шины после ремонта.
По сравнению с двухэтапной технологией холодной вулканизации (например ТИП ТОП), технология горячей вулканизации:
- На 40% надежнее - На 40% дешевле - почти в 2 раза быстрее
Использование горячей вулканизации при ремонте крупногабаритных OTR шин позволяет начать эксплуатацию шины практически сразу после проведенного ремонта. В то время как после ремонта "холодной " вулканизацией необходимо ждать почти сутки для завершения процесса полимеризации материалов, прежде чем начать эксплуатировать шину..
Обучение персонала технологии ремонта OTR шин

Обучение технологии ремонта КГШ проводится на базе нашего учебного цента.
При приобретении оборудования обучение бесплатное. Обучение включает теоретический курс ремонта КГШ, а так же практический ремонт крупногабаритных шин.
Стандартный курс обучения составляет 1-1,5 недели.
Трансфер и проживание обучаемых специалистов осуществляется за счет предприятия, направляющего персонал на обучение.
По окончании обучения специалисты получают именные сертификаты, подтверждающие обучение и гарантирующие их квалифицированную работу на нашем оборудовании для ремонта крупногабаритных шин.
Требования к помещению и комуникациям шиноремонтной мастреской
Помещение, к котором будет располагаться участок для ремонта шин спецтехники, должно отвечать следующим основным требованиям:
- Общий размер помещения: не менее 40 м.кв. (однопоточная линия ремонта КГШ)
- Температура в помещении: от +18 гр.С до +30 гр.С
- Электроэнергия: 220/380 В, 6 кВт
- Вентиляция: общее, местная
Для установки крупногабаритных шин на стойку-шинодержатель или вулканизатор, транспортировки ее по территории шиноремонтного цеха, необходим грузоподъемный механизм соответствующей грузоподъемности.
Поставка расходных материалов для ремонта шин
В дальнейшем Ваше предприятие будет обеспечено бесперебойной поставкой расходных материалов по самым низким ценам и в кратчайшие сроки.
Информация для заказа
Арт. |
Наименование |
Описание / Назначение |
07040 |
Участок для ремонта крупногабаритных шин размером от 18.00-25 до 27.00-49 (базовая комплектация) |
Полностью готовый участок для профессионального ремонта КГШ размером до 27.00-49
|
Вы всегда сможете проконсультироваться по вопросу ремонта шин, сделать заказ или запросить дополнительную информацию, связавшись с нашими специалистами.
|